Día mundial de la Seguridad Vial.

Conducción a la defensiva significa ceder un poco para acomodar el comportamiento  a los actos inesperados de otros conductores o peatones, a los inciertos y siempre cambiantes factores de la iluminación, del tiempo, del camino, de las condiciones del tránsito, al estado mecánico del vehículo y hasta el propio estado de salud y anímico de cada uno. 

Debiéramos tener en cuenta las siguientes premisas: 

PREVER EL PELIGRO 

Al conducir se debe observar lo que va pasando y prever lo que podría pasar tan anticipadamente como se pueda. Nunca se debe suponer que todo saldrá bien. 

CONOCER LAS DEFENSAS 

Existen formas de actuar a la defensiva en el manejo, las cuales deben ser bien conocidas a efectos de cualquier maniobra que lo requiera. 

ACTUAR A TIEMPO 

Una vez visto el peligro e identificado de debe actuar a tiempo para poder evitarlo. Nunca se debe esperar a ver que pasa para tomar decisiones. 

VEHICULO DE ADELANTE: 

Mantenerse alerta 

Se deben observar las señales o actitudes del conductor de adelante a fin de estar preparados a cualquier maniobra imprevista. 

Anticiparse a la situación 

Debemos siempre mirar más adelante del vehículo que nos precede a fin de poder anticipar maniobras futuras. 

Mantenerse retirado 

Se debe mantener la distancia de seguridad de al menos 150 metros lo cual nos permitirá un tiempo de reacción  y de frenado ideal. 

Empezar a detenerse antes 

Se debe empezar a frenar en el instante que se advierte un presunto peligro y no cuando el peligro ya está, de lo contrario se ha perdido tiempo y distancias aumentando aún más el peligro de colisión. 

VEHICULO DE ATRÁS: 

Indicar las intenciones 

Hay que hacerle saber al que viene de atrás cuales son nuestras intenciones o lo que pensamos hacer. 

Parar paulatinamente 

Hay que frenar en forma anunciada y anticipada para evitar frenadas bruscas sorprendiendo al de atrás y generar una situación de peligro. 

Mantener la distancia con los “pisacolas” 

No se debe permitir que el que venga atrás nuestro venga muy pegado. Para evitarlo se debe aminorar la marcha para que se aumente la distancia, para que se de cuenta o bien para que suceda lo mejor que nos pueda suceder, que nos pase. 

COMO EVITAR UN CHOQUE EN UNA ENCRUCIJADA 

Prefijar el itinerario 

Debe ser planeado anticipadamente y recordado mediante planos o guías. 

Aminorar la marcha 

Al acercarnos a una encrucijada debemos aminorar la marcha. Debemos saber cuales son las prioridades de paso según donde vengamos transitando. 

Cruzar con cuidado 

La indecisión o precaución exagerada pueden provocar accidentes al confundir a otros conductores. 

COMO EVITAR UN CHOQUE EN UN ADELANTAMIENTO 

Al ser adelantado por otro 

Facilitar su paso aminorando la marcha sin forzar maniobras indeseadas. 

Venir observando con tiempo al vehículo que nos intenta pasar. 

Al salir de estacionamiento observar la condición del tránsito antes de asomar la punta del vehículo. 

Antes de cambiar de carril verificar por el retrovisor la posición del vehículo que nos sigue. 

Tener bien ubicados los espejos retrovisores, teniendo en cuenta también que estos tienen un ángulo ciego donde se pierde la visión. 

Dar avisos con las luces sobre las maniobras a realizar usando las luces reglamentarias las cuales deben estar en correcto estado de mantenimiento. 

COMO EVITAR UN CHOQUE  FRONTAL 

Recuperar el control del vehículo al salirse de la calzada 

Se debe tener en cuenta que cuando dos de las ruedas están en la banquina para poder volver a la cinta asfáltica se hace mucha presión en la dirección, es por ello que se debe medir dicha presión a fin de no cruzarse a la otra mano. 

Como evitar el choque frontal en recta 

Cuando se viaja en caravana se debe aminorar las velocidades de seguimiento. 

Hay que prestarle atención a peatones, ciclista y animales pues ellos utilizan una parte de la calzada que no podremos utilizar nosotros. 

Cuando detectamos un conductor que viene zigzagueante puede ocurrir que venga dormido o con algún problema de salud, por lo tanto se debe observar con anticipación la maniobra a realizar. 

Tener en cuenta a la noche cuando la demarcación central se encuentra deficiente puede confundirnos de carril y generar una situación de peligro. 

Como evitar un choque frontal en una curva 

Hay que tener en cuenta que las curvas ejercen una fuerza centrífuga que debe ser muy tenida en cuenta por el conductor. 

Respetar las señales de prohibición de sobrepaso en lugares prohibidos. 

Aminorar la marcha cuando circulamos de noche y más por una ruta o calle a la cual no somos habituales circulantes. 

En casos extremos es preferible dirigirse hacia la banquina pues es más factible y menos leve y con más posibilidades de supervivencia un vuelco, sin dejar de tener en cuenta que estamos debidamente atados con los cinturones de seguridad.