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Transporte Intermodal: Las pruebas realizadas fueron un éxito

Transporte Intermodal: alternativa para reducir costos

Las pruebas realizadas para la integración entre camiones y trenes se desarrollaron exitosamente, según se informó desde el Ministerio de Transporte, a cargo de Guillermo Dietrich. Estas pruebas constituyeron el primer paso para implementar los sistemas de transporte intermodal y se vienen efectuando desde el mes de diciembre del año pasado.

La iniciativa tiene como objetivo reducir costos logísticos y dinamizar el transporte de cargas a nivel nacional. Esto se quiere lograr ofreciendo una baja en los costos operativos para las transportistas, operadores logísticos e industriales, integrando a los camiones con los trenes y barcos, de manera de generar una economía intermodal de transporte.

Según un comunicado oficial, esta etapa consiste en el izado de semiremolques sobre vagones playos para mejorar la eficiencia de los camiones al separar el tractor de la carga y transportarla a través del tren, un sistema de larga trayectoria en la logística estadounidense que consiguió disminuir en forma considerable los costos de los fletes.

El modelo fomenta el interés por inversiones logísticas privadas, como centros de transferencia, vagones, semirremolques y contenedores, además de reducir los costos para trasladar mercancías en el territorio al ofrecer la alternativa más eficiente, que incrementa opciones de industrialización en el interior.

“Trabajamos durante todo 2017 para iniciar este piloto intermodal”, destacó el director nacional de Transporte Automotor de Carga, Guillermo Campra tras la partida de vagones playos cargados con semiremolques desde el predio logístico Don Pedro en Spegazzinni, partido de Ezeiza, hacia el Puerto de Bahía Blanca.

Estuvieron presentes representantes del Ministerio de Transporte de la Nación; de los dueños de los semi remolques, Don Pedro y Bonsur; y del ferrocarril que hizo la operación de transporte, Ferrosur Roca SA. Los vagones fueron facilitados por Vale Argentina SA, con habilitación de la Dirección de Inversiones Mineras.

“La combinación de los modos hace eficiente el movimiento de la producción: los camiones son alimentadores del tren de cargas y, al mismo tiempo, la mejora del tren produce más recorridos para los camiones y más trabajo para los transportistas”, resaltó Dietrich.

FUENTE: Laprensa.com.ar

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