¿Por qué es importante lograr una postura correcta en la conducción?

Tiene que ver con varios factores, primero la salud. Ya que uno pasa muchas horas al volante de un camión. Por lo que una mala posición, puede llevar a problemas de salud, que con    el correr del tiempo se pueden transformar en crónicos. Por ejemplo daños en la espina dorsal, cadera, hombros y brazos. Otro de las consecuencias de una buena o mala posición de conducción es en caso de accidente, ya que el asiento y nuestra posición está directamente vinculada a cómo se comportará el cuerpo ante una desaceleración. 

En esta situación, una mala posición puede llevar en muchos casos a aumentar los riesgos de mayores lesiones ante un siniestro y lo más grave podría provocar la muerte. Y finalmente, una incorrecta posición de conducción aumenta la fatiga en la conducción, por lo que el conductor se expone a perder parte de los reflejos, lo que podría llevar a provocar un accidente. 

Por todo esto, una postura correcta frente al volante nos permite tener efectividad en las maniobras y una conducción menos cansadora y más segura. 

Es necesario recordar que tanto los vehículos de transporte de carga como los vehículos de transporte de pasajeros disponen de muchas posibilidades de regulación de elementos como respaldo, volante, apoyacabezas, espejos, que nos facilitan mantener una posición correcta al conducir. Sin embargo, no siempre somos conscientes de ello y tendemos a poner el piloto automático y salir sin preocuparnos en exceso por la postura. Además, una buena colocación no sólo previene dolores musculares, sino que también es clave para acceder a los mandos con rapidez y actuar ante cualquier imprevisto. 

A continuación vamos a detallar las principales recomendaciones que deberemos tener en cuenta para lograr la mejor postura mientras conducimos: 

Brazos: 

Los brazos no deben quedar completamente estirados a la hora de sujetar el volante. 

Procura que permanezcan flexionados con un ángulo máximo de 45 grados para evitar lesiones en los hombros o el cuello. 

Piernas:

Las piernas tampoco pueden quedar totalmente rectas. Debes mantenerlas flexionadas pero alcanzar cómodamente los pedales. La mejor manera para medir el largo hay que pisar el pedal de embrague a fondo (o el freno si es un vehículo con caja automática) y tiene que quedar la pierna flexionada. Nunca completamente estirada. 

De esta manera se tendrá mayor fuerza para pisar el pedal de freno y se evitarían lesiones serias en las piernas y hasta la cadera en caso de un choque, ya que con las piernas rectas no se absorbe el impacto. 

Volante:

La distancia del volante debe ser aquella que te permita apoyar las muñecas en la parte superior del volante. Durante la conducción, la posición más adecuada es aquella que dibuja las “tres y cuarto” del reloj. Si el vehículo dispone de airbag de conductor, debemos respetar una distancia de 25 cm entre nuestro cuerpo y el volante. 

Apoyacabezas: 

no es necesario mantener la cabeza apoyada en el reposacabezas constantemente, pero sí lo suficientemente cerca como para que pueda amortiguar un posible latigazo cervical. La parte más voluminosa del mismo tiene que coincidir con la altura de nuestros ojos y permanecer a una distancia máxima de 4 cm. 

Espalda: 

Debe estar siempre en contacto con el respaldo, lo más vertical posible. De este modo, te cansarás menos y evitarás dolores de columna y cadera debido al mantenimiento continuado de la misma postura. 

Asiento: 

El respaldo no tiene que estar muy recto porque produciría cansancio en la cintura. 

Debe tener una inclinación de entre 100° y 110°. No hay que ir más allá de los 110° porque uno no reposaría la espalda e iría “colgado” del volante, lo que produciría fatiga en hombros y cuello. En cuanto a la altura del asiento, debe estar regulado lo más bajo posible, siempre que veamos correctamente por encima del volante. En esa posición, se tiene mayor campo visual y se evitarán golpes en la cabeza en caso de vuelco. 

Cinturón de seguridad: 

no debe quedar ni muy justo ni muy holgado, ya que en esos casos, existe riesgo de lesiones de cuello y clavícula en caso de frenazo. Es importante colocar correctamente, para ello asegurarse de que la correa inferior debe colocarse lo más ajustada posible y más cercana a la altura de los huesos de la pelvis que al abdomen y la correa del hombro no debe apoyarse sobre el cuello o la clavícula, sino más cercana al hombro, ya que si no, puede ocasionar fracturas en la clavícula y cortes en el cuello. 

Postura corporal general: 

evita conducir encogido o demasiado estirado y mantén una actitud lo más relajada posible.  

Así que recuerde, cumpla con estos consejos a la hora de sentarse en el volante de su camión u ómnibus. La salud y su vida se lo agradecerán 

El ejercicio no debe ser algo muy exigente. Si estás en la carretera, apenas 15 minutos de ejercicios puede ayudarte a estar en condición y mejorar tu salud. A continuación, te mencionaremos 3 formas de ejercicio productivo cuando no tienes acceso a un gimnasio: 

• Camina o trota: No importa en qué parte de la ruta te encuentres, siempre tienes la opción de caminar o trotar un rato. Incluso si das vueltas alrededor de tu camión, no será muy difícil. 
• Levanta peso: Las mancuernas o pesas son muy útiles para levantar peso ligero mientras estás en la ruta. Ten en mente que deben estar en un lugar seguro mientras viajas; colócalas donde no puedan moverse. 
• Levantamiento de tu peso: Sentadillas, lagartijas y saltos son ejercicios fáciles que puedes hacer en cualquier momento y en cualquier lugar. Si no quieres llevar ningún equipo y no solo quieres realizar ejercicios de cardio, planea una rutina de pérdida de peso y trabájala. En Internet encontrarás muchos videos de rutinas perfectas para ti que te resultarán ser de gran ayuda 

Ejercicios en el asiento del conductor 

Los ejercicios isométricos consisten en contracciones musculares sin movimiento. Se contrae por unos segundos los músculos y luego se liberan. Los beneficios de este tipo de ejercicios para conductores es que no requieren de mucho espacio y sobre todo tiempo. La mayoría se puede hacer en un minuto o menos sobre el asiento del conductor. Además, mejora la flexibilidad de las articulaciones, e incrementa la fuerza. Algunos ejercicios que se pueden hacer son: 

• Encoger los hombros 
• Apretar los glúteos 
• Endurecer el muslo interno 
• levantar los pies 
• levantar los talones 
• Compresión abdominal 

Ejercicios dentro del camión 

Aquellos que cuentan con espacio dentro del camión pueden optar por hacer ejercicios de marcha o caminata en un solo lugar. Además, pueden hacer varios estiramientos, que incluyan el uso de bandas de resistencia (si es posible). 

También existe una variedad de ejercicios de piso que se pueden hacer en las literas donde duerme el conductor.  O también quitar el colchón y ponerlo en otra superficie. Algunos ejercicios son: 

• Ejercicios de Pilates 
• Estiramiento de pierna lateral 
• Plancha aeróbica 
• Ejercicio de respiración sobre una superficie 

Según expertos, los ejercicios de resistencia sobre una superficie son una de las mejores formas de ejercicio físico porque emplea solo el peso del cuerpo. Por ende no requiere de elementos como pesas, lo cual es práctico para aquellos conductores que no les gusta llevar equipamento adicional. 

 Ejercicios fuera del camión 

Entre los ejercicios paran conductores más comunes tenemos las caminatas cortas que se pueden realizar en momentos de descanso o durante alguna parada. Por ejemplo, caminar 32 veces alrededor de un camión de carga de 13.2 mt de longitud equivale a recorrer 4 kilómetros. Suficiente para quemar grasa y aumentar los niveles de energía. Además, se puede dividir en 8 series de 4 vueltas, alternando entre ir de derecha a izquierda al rededor del camión. 

Finalmente, a estos tres tipos de ejercicios hay que sumarle la buena alimentación. Es importante que los conductores de camiones pongan en práctica buenos hábitos alimenticios a fin de mantener una buena salud física.